Tyynenmeren Grand Prix
 Tyynenmeren Grand Prix |
|
|---|---|
.png) |
|
| Rata | TI Circuit |
| Sijainti | Aida, Japani |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 3,703 km |
| Kilpailun pituus | 83 kierrosta, 307,349 km |
| Eniten voittoja | |
| Kuljettajat |
 Michael Schumacher (2) |
| Tallit | Benetton (2) |
| Viimeisin kilpailu (1995): | |
| Voittaja |
Michael Schumacher (Benetton-Renault) |
| Voittoaika | 1:48.49,972 |
| Toinen |
 David Coulthard (Williams-Renault) |
| Kolmas |
Damon Hill (Williams-Renault) |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
David Coulthard (Williams-Renault) |
| Paaluaika | 1.14,013 |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Michael Schumacher (Benetton-Renault) |
| Kierrosaika | 1.16,374 |
Tyynenmeren Grand Prix (engl. Pacific Grand Prix) oli Formula 1 -sarjan osakilpailu.
Tyynenmeren Grand Prix ajettiin kausilla 1994 ja 1995. Molemmat kilpailut ajettiin TI Circuitilla Japanissa, lähellä Kōbea. Japanissa järjestettiin siten kausina 1994 ja 1995 kaksi Formula 1 -kilpailua, sillä Suzukassa ajettiin Japanin Grand Prix.
Rata
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pääartikkeli: Okayama International Circuit
Tyynenmeren Grand Prix ajettiin Tanaka International Circuit -radalla (nyk. Okayama International Circuit). Rata oli pysyvä moottorirata, joka avattiin vuonna 1990[1] yksityiseksi radaksi. Formula 1 -kilpailuja se isännöi kausilla 1994 ja 1995. Rata oli luonteeltaan syheröinen ja paljon downforcea vaativa, minkä lisäksi radan sijainti ei ollut suurelle yleisölle paras mahdollinen. Näiden takia radalla ei kilpailtu kauden 1995 jälkeen.
Rata oli pituudeltaan 3,703 kilometriä, ja kierroksia ajettiin kilpailussa yhteensä 83.
Kilpailukatsaus
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Katso myös: Tyynenmeren Grand Prix 1994 ja Tyynenmeren Grand Prix 1995
Michael Schumacher voitti molemmat Aidassa ajetut F1-kilpailut. Vuonna 1994 Tyynenmeren GP oli kauden toinen osakilpailu, vuonna 1995 puolestaan kolmanneksi viimeinen Kōben maanjäristyksen takia.[1]
Kauden 1994 kilpailussa Benetton-kuljettaja Schumacher lähti toisesta lähtöruudusta, mutta ohitti paalupaikalta lähteneen Ayrton Sennan lähdössä. Senna joutui keskeyttämään ensimmäisessä mutkassa pyörähdettyään, kun Mika Häkkinen osui hänen autoonsa. Lopulta Schumacher voitti yli minuutin erolla toiseksi ajaneeseen Gerhard Bergeriin. Muut kuljettajat jäivät hänelle vähintään yhden kierroksen tai keskeyttivät. Voitto oli Schumacherille uran neljäs.
Kauden 1995 paalupaikalta lähti Williams-kuljettaja David Coulthard. Michael Schumacher kuitenkin voitti taas kilpailun ja varmisti voitollaan toisen maailmanmestaruutensa.
Kaudella 1994 sattuneiden Ayrton Sennan ja Roland Ratzenbergerin kuolonkolareiden takia, autot olivat pari sekuntia hitaampia kaudella 1995. Tämä näkyi selvästi kierrosajoissa: kilpailun nopein kierros kaudella 1994 oli 1.14,023, kun taas kaudella 1995 se oli 1.16,374. Lisäksi Ayrton Sennan kauden 1994 paalupaikka-aika oli 1.10,218 ja David Coulthardin kauden 1995 paalupaikka-aika oli 1.14,013.
Tilastoja
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Voittajat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ainoastaan Michael Schumacher ja Benetton-talli voittivat Tyynenmeren Grand Prix’n.[2]
| Vuosi | Kuljettaja | Talli | Raportti |
|---|---|---|---|
| 1994 | Michael Schumacher
|
Benetton-Ford | Raportti |
| 1995 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault | Raportti |
Paalupaikat
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ainoastaan Williams -tallin kuljettajat lähtivät paalupaikalta.[2]
| Vuosi | Kuljettaja | Talli |
|---|---|---|
| 1994 |  Ayrton Senna
|
Williams-Renault |
| 1995 | David Coulthard
|
Williams-Renault |
Nopeimmat kierrokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ainoastaan Michael Schumacher ja Benetton -talli saavutti kilpailun nopeimman kierroksen.
| Vuosi | Kuljettaja | Talli |
|---|---|---|
| 1994 | Michael Schumacher
|
Benetton-Ford |
| 1995 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Aida (Tanaka International) Grandprix.com. Viitattu 7.12.2007. (englanniksi)
- ↑ a b Tyynenmeren GP F1-ruutu. Viitattu 7.12.2007.[vanhentunut linkki]
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Radat | Okayama International Circuit (1994–1995) | |||||||||
